在轎車中一般有以下8種液體 :
· 發動機油
· 變速箱油
· 制動液
· 空調制冷劑
· 發動機冷卻液
· 助力轉向液
· 玻璃清洗液
· 汽油
它們大多都是在總裝車間進行加注。關于助力轉向液，隨著技術進步，現在普遍都是電動助力，所以助力液慢慢消失。另外隨著電動車的發展，電池系統如采用水冷，視設計是否與發動機共用冷卻液而決定是否另需加注電池系統冷卻液。
每種液體均有著各自的特性，以適應車輛不同的使用要求。因此了解不同液體所處的管路特點，是決定采用何種加注工藝的前提。
管路的連接密封性是實施正常加注的前提，如何檢測管路密封性呢？
1、設備檢測：通過專用設備來檢測管路的密封性，主要用于實際使用過程中壓力較小，且具有安全，環保等重要標準的管路的測試，如制動，空調，冷卻管路；
2、產品設計保證：通過對管路連接的專用設計，密封墊的應用等，使裝配后的管路具備密封性。主要用于玻璃清洗液，發動機油，變速箱油的存儲；
3、裝配工藝保證：通過裝配過程的控制，保證管路的密封性；主要用于主要用于實際使用過程中壓力較大，但對駕駛安全，環境影響較小的管路，如助力管路；
4、產品+設備控制：通過產品設計，同時加上設備檢測來確保管路的密封性，主要用于涉及重大安全，且國標要求的管路，如燃油管路。
下圖為主線的加注設備：
       主線加注設備一般包括加注槍吊架、加注機箱體、空中隨行單元等。加注機箱體一般是固定式單元，如下圖：